TROICA

Международный проект TROICA “Трансконтинентальные наблюдения атмосферной химии (Transcontinental Observations Into the Chemistry of the Atmosphere)” был запущен в 1995 г. с целью получить высококачественные данные о составе атмосферы над Россией. В настоящее время он получил новый импульс в связи с созданием современной передвижной обсерватории

В основе Проекта лежит идея измерения химических, термодинамических, метеорологических, радиационных, оптических и других характеристик атмосферы с движущейся платформы и объединения в единую мониторинговую сеть передвижной обсерватории и стационарных наблюдательных станций. Развитая сеть электрифицированных железных дорог в России позволяет охватить измерениями значительную часть ее территории, которую просто невозможно покрыть достаточно густой сетью станций.

В международных экспериментах TROICA были отработаны методики и средства наблюдений различных характеристик атмосферы с подвижной платформы. Эксперименты начали проводиться в 1995 г. (TROICA -1).

В их подготовке участвовали: ВНИИ железнодорожного транспорта МПС, Институт физики атмосферы им. А.М.Обухова РАН и Институт химии Макса Планка, Германия.

Первые наблюдения содержания озона, окислов азота, солнечной радиации и метеопараметров (TROICA -1) были выполнены специалистами ИФА РАН от Москвы до Хабаровска в ноябре-декабре 1995г. Наблюдения продемонстрировали высокую эффективность работы лаборатории для изучения состава атмосферы над обширными континентальными пространствами.

Эксперименты проводились ежегодно до 2001г. Начиная с 1996 года в экспедициях участвовали специалисты ИХМП, а с 1997 - Физико-химического института им. Л.Я. Карпова. В 2001 г. присоединилась группа специалистов из Лаборатории мониторинга и диагностики климата, США. Шесть экспедиций было проведено по Транссибу (Москва-Хабаровск или Москва-Владивосток). В 2000 г. была выполнена сложная научная программа наблюдений на Кольском полуострове, в Центральном районе, в районе г. Кисловодска и в горах Северного Кавказа в весенний период, когда фотохимическая система атмосферы переходила от зимнего режима к летнему. Это позволило разделить антропогенные и природные биогенные источники СН4, СО, СО2, летучих органических соединений. В ходе этих работ был совершен троекратный проезд с измерениями от Мурманска до Кисловодска.

Эксперимент

Период работы

Маршрут

TROICA-1

17-24 ноября,

26 ноября-2 декабря 1995 г

Нижний Новгород-Хабаровск,

Хабаровск-Москва.

TROICA-2

26 июня-2 августа.

6-13 августа 1996г

Нижний Новгород - Владивосток ,

Владивосток-Москва

TROICA-3

1-7 апреля,

8-14 апреля 1997 г

Нижний Новгород-Хабаровск,

Хабаровск-Москва

TROICA-4

17-26 февраля,

1-7 марта 1998 г

Нижний Новгород-Хабаровск,

Хабаровск-Нижний Новгород

TROICA-5

26 июня-2 июля,

3-7 июля,

11-13 июля 1999 г

Нижний Новгород-Хабаровск,

Хабаровск-Новосибирск,

Новосибирск-Москва

TROICA-6

3-5 апреля,

6-9 апреля,

23-27 мая,

23-25 июня 2000 г

Москва-Мурманск,

Мурманск-Кисловодск,

Кисловодск-Мурманск,

Мурманск-Москва.

TROICA-7

27 июня-Зиюля,

4 июля-10 июня 2001г

Москва-Хабаровск,

Хабаровск-Москва.

TROICA-8

19 марта- 25 марта,

26 марта-1 апреля 2004г

Москва-Хабаровск,

Хабаровск-Москва.

TROICA-9

4-10 октября,

11-18 октября 2005г.

Москва-Владивосток,

Владивосток-Москва.

TROICA-10

4-10 октября 2006 г.

Щербинка - Московская кольцевая ж/д (3 круга)-Москва

Технические возможности передвижной обсерватории и действующих стационарных станций позволяют ставить задачи, относящиеся к другим международным программам и проектам (например, к Программе ООН по окружающей среде, Европейской программе мониторинга и развития и др.)

Проект TROICA в состоянии обеспечить метеорологические и гидрологические службы многих стран, в особенности расположенные в Евразии, информацией об антропогенных и природных источниках примесей, процессах дальнего переноса и фотохимической трансформации. Эта информация может использоваться в прогнозировании экстремальных экологических ситуаций, изменений состава атмосферы, УФ освещенности, радиационного баланса и климата Земли.